焼肉 開業

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定まらない清州駅で貨物撮影!681系量産先行車もしらさぎで快走中!
ホーム手前を、しらさぎが通過するので撮影し、後々良〜く見ると、スカートに特徴のある681系量産先行車のしらさぎでした!
北陸新幹線が開業してサンダーバードから681系の運用がほとんど無くなり、この元祖681系もそのまま引退してしまうのかなって思っていた矢先にまさかのしらさぎ移籍組で、この車両はリニューアルされずに引退するとの事なので、今、撮っておきたい車両ですね!
10枚目 EF65−2097 (11:00)

京阪電車 撮影日2015年04月07日 13000系 八代亜紀絵画展&京阪百貨店開業30周年ヘッドマーク
京阪電車 撮影日2015年04月07日 13000系 八代亜紀絵画展&京阪百貨店開業30周年ヘッドマーク
カメラ  CANON EOS−M3

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北陸新幹線の福井までの開業を稲田政調会長の公約により、前倒しして2020年とのことです。 新幹線福井駅のホームは1面2線の計画ですが、暫定的でも終点となるなら、そのために折り返しのホームを増設するのですか。 部分的にも前倒しするということは、将来にとても無駄になります。 金沢までの開業に向けては、2冬期間試運転をしたそうです。 こんなに急いで、突貫工事になり手抜き工事になりませんか。
北陸新幹線の2020年福井開業はかなり厳しい気がします。 まず、北陸新幹線のホームを1面2線から2面4線に広げることは不可能です。北陸新幹線の福井駅の高架(1面2線で完成済)は、在来線の高架(完成済)とえちぜん鉄道(えち鉄)の高架(これから建設)の間に挟まれた位置となります。これ以上広げる用地はありません。 そして、完成済の新幹線の高架に、これからえち鉄が仮線で乗り入れ、その上でえち鉄の高架化工事が始まります。 えち鉄高架の完成予定は2018年。それから仮線のアプローチ部を撤去して、そこに新幹線の高架を接続する必要があります。 完成後の新幹線の試運転を考慮すると、2020年開業は無理があります。 そこまで急ぐ必要性も薄いでしょう。
E231系10両+E233系5両とE233系10両+E231系5両の組み合わせの編成が上野東京ラインが開業して以来ちらほらと見るようになります、これは僕のきのせいですよね?
変な聞き方ですね。何か意図があるのかなと思ってしまいますが。 以前から東海道線ではよく見られた編成で、高崎・宇都宮線では基本なかったので、珍しく見えるだけです。そのうち慣れます。 私が見た限りでは 横コツのE233 5両+E231 10両が多いみたいですけど、気のせいかもしれません。 こんな答え方でいいですか。

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